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| 文章来源：机械论文 点击数： 更新时间：2008-5-14 【字体：小 大】 |
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我公司现有一个减速机的出口项目，其中蜗轮材料是QT400-15，在加工的过程中发现铸件内部有一些气孔，有些气孔还比较大。我想知道到底多大的气孔算报废，单位面积上气孔不能超过多少？谁知道或是谁有相关的标准，请告知。谢谢！
有气孔就应该是报废吧~~~
还有什么有气孔的标准？？？
要是铝铸件是有标准的~~球铁没有的~
不会吧，有气孔就报废的话，那就全部报废了！
肯定有标准的，有些零件不是很重要，有些小气孔肯定可以用的啊，为什么要报废呢？
有气孔就要报废，看一看是如何产生的，把它解决掉，按说不会有太大困难的，不要老想这样的标准，好像没有，我没见到过。
再判断一下，是气孔还是缩孔。
气孔在铸件的内部，意大利客户自己把蜗轮扩孔以后，发现铸件内部有一些气孔。气孔和缩孔怎么判断呢？
我们不是铸件生产厂家，我们公司是做贸易的啊，所以要解决这个问题只能靠工厂自己了。如果客户要我们赔偿，我们就要工厂赔偿。
气孔和缩孔怎么判断呢？
铸件质量检验常用标准
综合质量--铸铁件
GB/T1348-1988 球墨铸铁件,
JB/T4403-1999 蠕墨铸铁件,
GB/T3180-1982 中锰抗磨球墨铸铁件技术条件
大体说来气孔的表面是光滑的，在铸件的上部或表面。而缩孔的表面是粗糙的，常在铸件的热节部位。但实际情况下有时两者在一起，我们称为气缩孔。按你讲的应该是缩孔，存在铸件的中心部位，也即热节部位。
我们的球墨铸铁的蜗轮里有些铸造缺陷，如气孔、缩孔、渣孔等，如果没有明确的量化标准，我们就没有办法判断一个有铸造缺陷的蜗轮是否是合格的。目前我只能和供应商凭感觉来判断，孔实在是太大的才拒收，小一点的就算了。
难道就没有非常明确的量化的标准？？？
我已经看过国标了，关于球墨铸件内部缺陷只有一句话：“铸件内部允许的缺陷由供需双方按铸件的要求商定。”呵呵，很严密也很废话。中国人最喜欢玩文字游戏了。通过对球墨铸铁件气孔是否合格的判断依据文章的学习，你一定掌握了球墨铸铁件气孔是否合格的判断依据的精华部分，虽然通过对机械论文的学习，你可能还不能够掌握全部的机械方面的知识。但是我相信这篇文章《球墨铸铁件气孔是否合格的判断依据》一定给你带来了很大的激励，希望你在机械技术学习方面越走越远，若是喜欢本网站内容，请记住本站地址http://www.agonepic.com，本篇文章的题目是：球墨铸铁件气孔是否合格的判断依据。
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